16 juin 2009
Concertations : Si on avait su !!
La future ligne D qui doit desservir le quadrant nord ouest de la Cub fait débat ....
Conséquence de ces débats, j'en tire une première conclusion c'est que nos élus n'ont pas pris la mesure de ce projet et surtout des effets colatéraux (facile à dire après).
Dans la mesure où les études techniques, que l'on peut penser sérieuses et fiables, démontrent que le seul trajet possible est Fondaudége Barrière du Medoc, av de la LIBERATION, il fallait lancer en parallèle une analyse des effets produits sur la circulation (Voitures vélos) dans les rues avoisinantes et sur la pérennité du commerce local.
Pourquoi ne pas confier à des spécialistes des aménagements urbains (Architectes, économistes etc ..) un projet de réaménagement de l'espace pertubé par le passage d'un tramway en y associant les commercants. Les modes de transports évolus, le paysage commercial de la barrière a évolué aussi en trente ans. On pourrait prévoir l'implantation de places de parking pour voitures et vélos pour compenser les places prises par le tram. L'emplacement qui sera probablement libéré par Marie Brizard rue Fondaudege pourrait être utilisé à cet effet. Est ce qu'on y a pensé ?
Je pense qu'un nombre important d' habitants du Bouscat auraient préférés que l'argent public soit consacré à un réaménagement bien étudié de la circulation et du commerce sur la barrière plutot qu'à la reconfiguration de la place de la mairie.
Quelle que soit la décision prise, passage du tram ou pas à la barrière, il est urgent que cet axe soit aménagé pour faire cohabiter piétons, vélos et ... automobiles. Les cyclistes ont peur de circuler au milieu des voitures et ont pris l'habitude d'emprunter les trottoirs : cela devient intolérable.
Je plaide pour remplacer rapidement un coté de stationnement par deux voies réservées aux vélos.
11 juin 2009
3eme Concertation au Bouscat
Ci aprés l'annonce d'une troisième réunion de concertation sur le passage du tramway au Bouscat.
Ce mardi 16 juin 2009 à 20h30 au Bouscat
3ème épisode de concertation
Une troisième réunion de concertation concernant la desserte
du quadrant Nord Ouest aura lieu mardi 16 juin en présence de Patrick Bobet,
Maire du Bouscat, d'Alain Juppé, Maire de Bordeaux, de Christine Bost, Maire
d'Eysines et de Vincent Feltesse, Président de la Communauté Urbaine de
Bordeaux.
Mardi 16 juin - 20h30 -
Ermitage-Compostelle
Clôture de la concertation: vendredi 19 juin
2009
08 avril 2009
Concertations ... comment en sortir
La concertation pour l'extension du réseau de tram est lancée.
On parle moins de tram, mais mieux "transport moderne en site propre".
Vu les premiers budgets votés par la CUB où seul un tronçon centre ville/ boulevard est envisagé, il y a fort à parier que le tram au Bouscat et plus loin ce n'est pas pour tout de suite.
A force de concertations plus rien n'est décidé. Nos élus de droite comme de gauche ont trop peur de mécontentés une partie de la population et, de perdre des voix aux prochaines élections.
Les groupes de pression pour le OUI au TRAM ou pour le NON pas chez moi se neutralisent.
Le risque est grand que les intérêts particuliers l'emporte sur l'intérêt général
Alors pourquoi ne pas conclure cette concertation/présentation par un référendum local, les habitants du quadrant concernés et inscrits sur les listes électorales seraient consultés par un vote démocratique.
26 mars 2009
Extension du reseau : calendrier
Selon le site de la CUB, le calendrier du projet de dévellopement du réseau de transports en commum est le suivant :
Développement du réseau de transports en commun
Le calendrier prévisionnel des extensions du réseau du tramway est le suivant :
• 1 er avril 2008 : ouverture de la concertation ;
• septembre 2008 : désignation des premiers maîtres d’œuvre, en charge des études opérationnelles des extensions du réseau de tramway ;
• septembre 2008 / juillet 2009 : réalisation des études préliminaires et des avant-projets des extensions du tramway ;
• mi-2009 : réalisation des premiers dossiers d’enquêtes préalables à la déclaration d’utilité publique des projets et saisine du Préfet.
Le calendrier prévisionnel des études de desserte en transports en commun en site propre (TCSP) est le suivant :
• septembre 2008 : lancement des études de faisabilité ;
• janvier 2009 : concertation sur les éléments de diagnostic de l’étude ;
• printemps 2009 : concertation sur les propositions de tracés et de modes sur les 5 corridors de l’étude ;
• second semestre 2009 : décision du Conseil de Cub sur les tracés et les modes à retenir ;
• fin 2009 – 2010 : poursuite des études en fonction des choix politiques.
Découvrez l'original sur le site de la CUB
Concertations Ligne D : programmes
Réunions publiques de la concertation des transports en commun
organisées par la CUB
Ci-dessous, le calendrier des prochaines réunions publiques de la concertation "Développement du réseau de transports en commun" ;
vous pouvez aussi consulter le calendrier des réunions passées pour savoir quand a eu lieu la dernière réunion.
Voici les prochaines réunions publiques organisées dans votre commune (par ordre chronologique).
| Communes | Dates | Horaires | Lieux |
|---|---|---|---|
| Bouscat | Mardi 21 avril 2009 | 19h00 | Salle de l’Hermitage - 10 rue Bertrant Hauret |
| Le Haillan | Jeudi 23 avril 2009 | 18h30 | Salle Colindres - rue des Los Heros |
| Eysines | Lundi 27 avril 2009 | 18h30 | Théâtre Jean Vilar - Esplanade du Centre culturel |
| Bordeaux
présentation Ligne D - desserte du quadrant Nord-Ouest |
Mardi 28 avril 2009 | 19h45 | Athénée municipale - rue Poquelin Molière |
| Bruges | Mercredi 29 avril 2009 | 18h30 | Espace culturel Treulon - av. De Verdun |
| Saint-Médard-en-Jalles | Mercredi 6 mai 2009 | 18h30 | Lieu à préciser |
Voir le programme au complet sur le site de la CUB
23 juin 2008
La concertation .....
Concertation sur le développement du réseau de transports en commun
Depuis le 1er avril 2008, la Cub mène une concertation publique sur le développement de son réseau de transports en commun de son territoire. Venez consulter le dossier et donner votre avis dans le registre de concertation mis à votre disposition dans votre mairie ou à l’hôtel de la Communauté urbaine de Bordeaux.
Voila ce que l'on peut lire sur le site de la CUB ...
On y trouve également pour télécharger les documents objets de base de cette concertation ...
http://www.lacub.com/projets/concertation_transports.asp
Vu la taille des documents et la richesse des contenus, il n'est pas facile de retrouver une information synthetique.
Je vais entreprendre ce travail de synthèse pour ce qui concerne la traversée du Bouscat par le Tram ou le BussWay.
Encore un peu de patience donc.
Plan des tracés concernant le Bouscat
Le BOUSCAT est concerné par le tracé R1 et R2 avec quelques variantes en pointillés
Les tracés les plus crédibles restent :
> avant les boulevards , la rue Fondaudége
> après les boulevards , l'avenue de la Libération au Bouscat.
La variante par l'avenue du Président Robert Schuman ressemble à une plaisanterie pour ceux qui connaissent cette rue.
Extrait d'une carte relevé dans le document mis à disposition par la CUB sur l'étude de faisabilité des extensions du réseau communautaire (3eme phase)
20 septembre 2007
Le code de la rue
La mairie de Bordeaux vient de publier un code la rue ....
Il serait bien de l'appliquer au Bouscat
Pour afficher et consulter le code cliquez sur le lien ci dessous
17 septembre 2007
Manifestation au BOUSCAT pour le TRAM
Les membres de l'association " OUI au TRAM " vous invitent
le jeudi 20 septembre 2007 à 18h30 avenue de la Libération au
Bouscat, sur le parking situé en face du Monoprix (ce parking est
mitoyen du restaurant " Le Père Ouvrard " )
Vous informer sur ce projet prometteur pour la qualité de vie de nos quartiers
Vous informer sur les objectifs de notre association
Venez nombreux avec vos amis et relations
03 août 2007
Le tramway pointe le bout de son nez à EYSINES
Selon Journal SudOuest du 4 aout 2007 ... Le tramway pointe le bout de son nez
Eysines
Présentation de la future ligne de tramway et visite des parcs municipaux étaient au menu du conseil de quartier
Par : Michel David
En
début d'été, les conseillers de quartier se sont réunis afin de
discuter des projets en cours dans chacun des quatre secteurs de la
ville. Un sujet commun a occupé une part importante de leurs réunions :
la future ligne « D » du tramway qui va concerner toute la commune à
l'horizon 2012-2015.
C'est
Pierre Brana, maire d'Eysines et vice président à la CUB en charge de
ce dossier qui leur a présenté cette extension du tramway de
l'agglomération. Il a annoncé que cette nouvelle ligne traversera le
quadrant nord-ouest.
Tracés.
Elle
disposera d'un tronc commun du centre de Bordeaux jusqu'aux Boulevards
(1,8 km) puis ce tronc commun sera amené à se diviser en deux branches
(20 km au total) : la première ira des boulevards jusqu'à la rue
Jean-Mermoz à Eysines (à la limite du Haillan) en passant par la mairie
de Bordeaux-Caudéran puis l'avenue de Saint-Médard-en-Jalles. Elle
doit, à terme, aller jusqu'à Saint-Médard-en-Jalles.
L'autre branche devrait aller des boulevards jusqu'à Cantinolle à
Eysines (à la limite du Taillan) en passant par Le Bouscat, Eysines
(elle pourrait passer, sous réserve de l'étude opérationnelle par
l'avenue de l'Hippodrome, pont Jean-Jaurès, rue du Tronc du Pinson,
avenue de Picot, avenue du Taillan et Cantinolle).
Trois
scenarios concernant le tronc commun sont à l'étude : passage par la
rue Fondaudège, par la rue Johnston ou par la rue de la Croix Blanche.
Ce sont les études opérationnelles qui détermineront le meilleur tracé.
Le maire a rappelé que le secteur ainsi desservi est très peuplé et en
pleine croissance (150 000 habitants en comptant le sud Médoc). Pour
Eysines, tous les quartiers seront concernés grâce à ces deux branches
de la ligne D : Migron (au niveau de l'avenue de l'Hippodrome), le
Vigean (au niveau du Grand Caillou et des Hauts de l'Hippodrome), le
Bourg (au niveau de l'avenue de Picot), la Forêt (au niveau de l'avenue
de Saint Médard).
